摘要：
水箱盖，又名压力水箱盖，安装在汽车的水箱上，是汽车冷却系统的一个重要组成部分。 水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却。...
水箱盖，又名压力水箱盖，安装在汽车的水箱上，是汽车冷却系统的一个重要组成部分。 水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却。
effect） 换热器、冷凝器、热导管 冷却塔，用於办公大楼的中央空调系统，或大型工业厂房和发电厂 绝对零度是冷却技术上的物理极限。 空气调节、暖通空调 冰箱（食品保存的冷藏或冷冻） 电脑硬体冷却 人体冷冻技术 精液冷冻贮藏、卵子冷冻贮藏 隔热与遮阳 隔热膜、窗帘、百叶窗、无动力制冷、被动式节能屋。
e f f e c t ） huan re qi 、 leng ning qi 、 re dao guan leng que ta ， yong yu ban gong da lou de zhong yang kong tiao xi tong ， huo da xing gong ye chang fang he fa dian chang jue dui ling du shi leng que ji shu shang de wu li ji xian 。 kong qi tiao jie 、 nuan tong kong tiao bing xiang （ shi pin bao cun de leng zang huo leng dong ） dian nao ying ti leng que ren ti leng dong ji shu jing ye leng dong zhu zang 、 luan zi leng dong zhu zang ge re yu zhe yang ge re mo 、 chuang lian 、 bai ye chuang 、 wu dong li zhi leng 、 bei dong shi jie neng wu 。
电脑硬件冷却是指将电脑硬件运行时产生的废热传导并散发到机箱外部、以保证元器件能在适宜温度下工作的过程。各种冷却手段用来保证处理器性能以及降低散热风扇的噪音。 类似于中央处理器，北桥和显卡这样的大功率元件产生的大量热量不仅会造成性能降低，还有可能损坏自身元件。部分元件过热会导致元件停止工作，从而引发系统。
热电冷却指利用热电效应中的珀耳帖效应，将P型和N型半导体串联来实现对热量的转移，从而实现制冷或冷却。这被用于精密电子仪器、卫星遥感、深海潜艇等场景的无噪音制冷。这种制冷设备常被称作珀耳帖冷却器、珀耳帖热泵、固态冰箱或热电冷却器（TEC）。这种热电设备不仅可以制成制冷设备用以降温，通常也可以制成热泵用。
╯▽╰
系统的大部分系统和设备的外壳建筑，用以容纳反应炉压力槽以及部分安全系统（包括一回路主系统和设备、停堆冷却系统），将其与外部环境完全隔离，期望能实现安全保护屏障的功能。 核反应堆安全壳的类型可由它的大小，形状，所用的材料，冷却糸统等特点区分。反应堆的冷却。
冷却室和第二司机室。 TEP60型机车的冷却系统分为高温冷却水系统及低温冷却水系统。高温水系统是柴油机冷却水的系统，而低温水系统是为机油热交换器及增压空气中间冷却器而设的冷却系统。冷却装置由散热器与风扇组成，冷却水带出的热量在散热器中传给空气而冷却，散热器单节的结构与TE3型机车相同；散热系统。
系统可由涡轮发电机转子的惯性推动。 ECCS第二子系统负责故障处理故障的冷却循环，由3对电动水泵组成。它们从减压槽中抽水到冷却系统。这些水由热交换器的进水管经电厂的冷却用水冷却。每对电动水泵均可提供反应堆最大冷却液流量的四分之一。ECCS第三子系统负责协助处理剩下的正常的冷却。
中冷器（intercooler）是用于冷却压缩后气体的机械装置。多阶段压缩过程的中间某个阶段用于冷却流体的部件。气体被压缩时会增加气体的内能，从而升高气体的温度。气体压缩机用换热器排出废热。用途广泛，如空压机、空调机（英语：air conditioner）、制冷、燃气涡轮发动机以及汽车用于内燃机的。
˙＾˙
主动冷却系统是指冷却系统消耗能量来冷却，一般是放在电机设备或是大楼內，確保热的传递以及循环。。 主动冷却和与不消耗能量的无动力冷却不同，主动冷却需要消耗能量才能运作。主动冷却会使用许多需要耗能的机械设备来散热。主动冷却一般会用在用无动力冷却无法维持其温度的系统。主动冷却系统。
Hampson）和卡尔·冯林德于1895年分别独立地申请了该循环的专利。 林德－汉普逊系统引入了再生冷却——一种正反馈冷却系统。热交换器布置允许绝对温差(e.g.0.27 °C/atm J-T下空气的冷却)超过单级冷却，并达到液化“固定”气体所需的低温。 汉普森－林德循环与西门子循环的不同在于膨胀阶段。西门子循环（英语：Siemens。
＋ω＋
电子设备冷却包括电子系统的热设计、分析和实验表征，是保证电子设备和系统持续稳定工作的重要环节，其应用范围涵盖了普通电子计算机、红外遥感系统、卫星系统、深海潜艇电子系统等。 传统的电子设备冷却系统常采用被动散热方式，例如计算机散热常采用散热器扩大电子元件与空气的接触面积，从而提高空气对流散热的效率，。
冷却剂是一种流过或环绕某个系统来防止该系统过热的流体。它通过将该系统产生的热量传导到其他的系统来使用或消耗热量。理想的冷却剂具有高热容量、低黏度、廉价、无毒、化学惰性、既无腐蚀性又不促进腐蚀。某些冷却剂的应用还要求其绝缘。 在高温或低温环境的工业应用过程中，热传导液（Heat Transfer。
紧急炉心冷却系统（英语：Emergency Core Cooling System，ECCS）是核子反应炉的必要设备。旨在反应炉的冷却系统出现问题（像是发生冷却剂流失事故时）之际即时注入大量冷却剂至炉心，防止炉心熔毁及避免放射性物质外释。 西屋的压水反应炉的紧急炉心冷却系统包含低压注水系统。
对金属的自润滑，因为在反应堆的温度下，油很快会结垢。 沸水反应堆能够在其控制棒的帮助下完全停止反应堆。 在发生冷却剂损失事故 ( LOCA ) 的情况下，主冷却系统的水损失可以通过泵入冷却回路的正常水来补偿。由硼酸组成的溶液被备用冷却剂控制糸统(Standby Liquid Control system。
机车的冷却水系统分为高温冷却水系统及低温冷却水系统。高温水系统是柴油机冷却水的系统，而低温水系统是为机油热交换器及柴油机增压空气而设的冷却水系统。冷却装置由散热器与风扇组成，冷却水带出的热量在散热器中传给空气而冷却，冷却室顶部设有两台采用静液压驱动的轴流式风扇，。
＞０＜
低于负153摄氏度或120开尔文的制冷设备， 通常被称为低温冷却器。在航空航天科技、低温物理学、低温电子学等领域有非常重要的应用。该术语最常用于较小的系统，通常是桌面大小，输入功率小于约20千瓦。有些系统的输入功率可低至 2–3 W。大型系统，例如用于冷却粒子加速器中的超导磁体的系统，通常称为低温制冷机。它们的输入功率可高达。
冷却水系统分为柴油机的高温水系统，以及机油热交换器和中冷器的低温冷却水系统，两者均采用封闭加压循环，通过增大换热温差来提升散热性能。散热器的布置形式采用压风式冷却，冷却室顶部装有A字形布置的散热器，其中包括10个高温冷却水系统散热器单节和28个低温冷却水系统。
德国贝洱（Mahle Behr GmbH & Co. KG）是一家德国汽车部件制造公司，专注于汽车空调、内燃机冷却系统（英语：Engine cooling）领域。2006年销售额32亿欧元，雇员18,600人。 贝洱公司在美国的特洛伊 (密歇根州), 代顿_(俄亥俄州) , 查尔斯顿_(南卡罗来纳州)。
系统同样亦应用于GT101型燃气轮机车。 机车的冷却装置设置在车体顶盖，共分为三个冷却系统。高温循环冷却系统用于冷却来自柴油机的高温冷却水，采用肋管式散热器。机油冷却系统采用具有内螺纹管及旋流风道的油—空气散热器，直接用空气冷却润滑油，从而省却了机油热交换器。中冷循环系统是增压空气的冷却系统。
≥△≤
无动力冷却包括了所有不额外使用能源，利用自然现象、散热及调节技术的方法。有些研究者认为可以將一些小型的简单机械系统（例如热泵及省煤器）整合到无动力冷却中，因为这些可以提昇自然冷却的效果，这种应用称为「复合冷却系统」。无动力冷却主要可以分为以下二类： 预防技术：主要是保护或避免外部及內部的热取得。。
发表评论