摘要：
本站是广州地铁2017年新线开通车站中，其中一座设置“岭南文化”主题站的车站。 本站的车站色系为海蓝色。为了突出本站其“一带一路”的主题设计，柱子采用光亮处理，车站瓷砖也采用独特的艺术石材设计，同时站厅中央的艺术品宝船，以及车站上方采用类似海鸥的灯具设计，使得整个车站具有独特的视觉冲击力。值得一提的是，“宝船”侧身设有多组售票机，是为本站特色。。...
本站是广州地铁2017年新线开通车站中，其中一座设置“岭南文化”主题站的车站。 本站的车站色系为海蓝色。为了突出本站其“一带一路”的主题设计，柱子采用光亮处理，车站瓷砖也采用独特的艺术石材设计，同时站厅中央的艺术品宝船，以及车站上方采用类似海鸥的灯具设计，使得整个车站具有独特的视觉冲击力。值得一提的是，“宝船”侧身设有多组售票机，是为本站特色。。
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体的装饰贴片，也可以成为真正的承重结构，在鲜少发生地震的地区是当地民居、教堂和大学的主要建筑材料。 由于砖的制作过程需要消耗大量的时间和原材料，目前在大城市中逐步被混凝土取代，其使用频率大不如前。在广义上，任何呈长方形的装饰贴片都可以冠上“砖”的名字，比如在厕所和浴室经常使用的瓷砖。。
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ti de zhuang shi tie pian ， ye ke yi cheng wei zhen zheng de cheng zhong jie gou ， zai xian shao fa sheng di zhen de di qu shi dang di min ju 、 jiao tang he da xue de zhu yao jian zhu cai liao 。 you yu zhuan de zhi zuo guo cheng xu yao xiao hao da liang de shi jian he yuan cai liao ， mu qian zai da cheng shi zhong zhu bu bei hun ning tu qu dai ， qi shi yong pin lv da bu ru qian 。 zai guang yi shang ， ren he cheng chang fang xing de zhuang shi tie pian dou ke yi guan shang “ zhuan ” de ming zi ， bi ru zai ce suo he yu shi jing chang shi yong de ci zhuan 。 。
地铁站的照明更换为荧光灯，RATP才发现墙壁上的瓷砖已经开始剥离，为了结束这种“白瓷砖覆盖”的单调性，暨更好的显示商业广告，RATP于1948至1967年对73个车站进行了“镶边墙装饰”，其中有一半的车站后来又翻新为更新的镶边。不过这种装饰却给车站墙体维护带来不便——必须将镶边墙凿开，然后再重新砌上。
虹效果；车站地面则采用了水波纹肌理的天然石材，以此与彩虹主题相呼应。车站A、C口地面部分采用与其他车站出口不同的蓝色方形设计，内部墙面则分别利用彩色瓷砖、彩虹玻璃形成“彩虹墙”。D出入口通道亦利用光线折射形成“彩虹墙”。 现时车站仅开放8号线专用的南站厅。站厅被划分为中部付费区，连接8号线的1、2、。
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住宅风格。建筑主体坐北朝南，中轴对称，整体模仿欧洲城堡，楼高12米。内部共三层14个房间，装饰豪华：第一层下面有60厘米防潮层，正中央为客厅，马赛克瓷砖铺地，天花板石膏山花饰边；第一层和第二层都有房间隔断，隔间地板、楼梯均用高档木材，落地门窗与外界相连；第三层为无隔断阁楼；房屋后侧有东西两处天井，前。
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，站厅穹顶改成白色，站厅还设置8台索诺克投影仪。站厅内墙面用白色铝板封闭原批荡墙体及黑色大理石，站厅窗户部分更换了窗框和玻璃，车站外墙重新涂刷。车站设备区改造包括车控室、站长室、设备区通道墙面重新铺瓷砖，设备区残旧门体进行彻底更换、油漆统一翻新色调；积极贯彻落实厕所革命，对男、女洗手间整体装修翻新。
报过火警，还险些因附近的大火被烧毁。1932年，大同街铺设了徐州第一条柏油马路，也决定把钟鼓楼的大钟换上新颜。据了解，此钟为重锤链条式齿轮时钟，四面有瓷砖，罗马字钟面，指针长达一米。六十年代钟面更换为白色油漆玻璃盘面，使用阿拉伯数字，用镂空钢板锉成数字和指针。大钟后来因年久磨损，保护性地停止了摆动。。
称的转动的四重轴（4×90度一360度），还有三重轴（体对角线）（3×120度-360度）。海星有对称的五重轴。 晶体点阵绝不可能像海星那样，具有五重对称轴，因为正五边形不可能配合成全方位都平滑的图形。因此，如果地板是用正五角形瓷砖拼成，这个瓷砖地板必然有空隙。仅仅是具有一重、二重、三重、四重、六重。
3米，车站总建筑面积14192平方米。站体部分结构暴露在外，是深圳地铁第一个明暗结合的车站，采用高边坡、深基坑相结合的设计。车站设计客流量为8737人次每小时。 相对于其他车站，本车站站厅设计采用较为特别的大跨拱形无柱设计，部分墙壁采用类似于港铁的马赛克瓷砖。车站内部装潢以亮黄色为色系。。
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设计了亚岗昆学院最初的校园。校园拥有一座世纪中期现代主义风格的综合体，其开放式体块交替面对半复式结构的长玻璃区域，构成幕墙和预制骨料板。 20 世纪 60 年代初，企业园区或现代主义学术卫城的校园建筑设计风格遍布北美，亚岗昆学院的校园也是这样设计的。入口处是一个深深凹陷的露台，露台上悬挂着白色的小瓷砖。
，他们发现了两块黄色地砖，上面印有类似大卫之星的穿孔六角星徽；还发现了一堵墙的地基。瓷砖的星徽很快被确定为一家波兰瓷砖厂——杰武斯基与朗格瓷砖厂（Dziewulski i Lange – D✡L ）——的商标。瓷砖厂于1886年由扬·杰武斯基（Jan Dziewulski）、约瑟夫·朗格（Józef。
位于联合车站正中央的正门后是售票大厅，通常被成为“大堂”。主大堂长250英尺（76米）、最高处88英尺（27米），由青铜、石灰石、大理石、瓷砖和半透明玻璃等耐久材料建造。整个大堂都被来自天窗折射的自然光照亮。大堂的每一端还设有四层高的、基于罗马浴场设计的拱形窗户 两层高的拱形天花板，由瓜斯塔维诺砖（英语：Guastavino。
体制造，所有设备零件均为进口。 历经5年建设，1997年6月28日，1号线首通段——西朗站（现西塱站）至黄沙站五站四区间投入运营。自此，广州成为中国内地继北京、天津、上海后第四个建成地铁的城市。随后在7月2日，1号线正式对公众开放。1999年2月16日（农历大年初一），1号线后通。
站厅位于地下1层，非付费区位于站厅北侧将付费区半包围，连接1-4号出口。付费区内南侧设有通往12、13号站厅的景观通道。此外站厅还设有《青春·太阳》瓷砖壁画，通过展示青年浮雕，体现出青年朝气蓬勃的理想追求，并与车站附近的青年活动中心呼应。 1号线站台位于地下2层，设有4组自动扶梯、楼梯和1组升降电梯连接站厅，升降电梯需预约使用。。
局一墙之隔，改名为唐山修车厂，规模有所扩大。1889年，唐山修车厂为慈禧太后专门制造了一辆“銮舆龙车”，车身两侧饰有镀金雕龙，车内设施豪华，地板铺以瓷砖及洋毯，两边以缎帘为屏障。1894年，唐山修车厂成为中国北方最早使用电力的企业。 1899年，铁路总局在该厂以南地区（今唐山市路南区南厂路）购买了大。
瓷砖以及顶部的葫芦形尖顶遭到剥取或拆毁。此后，回王墓不得不面临着长期无人看管的窘境。清真寺的屋顶出现坍塌的情况，门外的廊柱也被拆走。陵园周围的墙以及陵园大门也都遭到拆毁。到了文化大革命时期，七世回王拱拜的四周的瓷砖、顶部的绿瓦几乎全遭到剥夺，拱拜上的白瓷砖。
通体白色。教堂庭院內建筑一座圣母山。该堂的主任司鐸为鍾诚神父，和一名常驻修女张义梅负责平日教务。 露德圣母堂是一座以白色瓷砖镶嵌的建筑，外观比较简陋，具哥德復兴式风格。內部为一中殿加两侧廊（英语：Aisle），墙壁通体白色。主祭台（英语：Altar (Catholic。
阿卡普尔科国际机场（英语：Acapulco International Airport）航站楼出现了较为轻微的损坏情况，导致航站楼暂停运营至次日的11时30分。此外，由于天花板上的瓷砖和碎片落到了控制室，塔台受损较为严重。 在墨西哥城内运营的电缆巴士Cablebús（英语：Cablebús）在地震发生时暂停了运行，致使乘客滞留在缆车内约一个小时。。
沈阳北站南广场工程原计划于2013年6月30日前完工，后延期至2013年7月31日前完工。 新建的子站房的车站部分楼体一共3层，采用旅客上进下出流线设计，并通过高架连廊与高架候车大厅连通，四周及棚顶周围都使用的大面积玻璃结构，使整个站房内部通透宽敞，富有空间感。 在子站房东西两个旅客地下通道与南广场的地铁间通过交换大厅实现零换乘。新建子站房建筑最高点22。
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。本站也是马来西亚最深的铁路车站，位于45米以下。其色调则以 深蓝色佐白色展现国际伊斯兰企业之形象。本站上层的墙面瓷砖也带有伊斯兰建筑设计风格。 本站将是巴生谷铁路系统两条捷运路线的转换站，另一个是桂莎白沙罗站。也因如此，本站和武吉免登站一样采迭式站台结构，以供布城线轨道进入本站。。
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